隔震技術(shù)尚屬新興學(xué)科，它能有效地吸收地震能量，減少結(jié)構(gòu)的水平地震作用，從而消除或減輕結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)的地震損壞，增強建筑物及內(nèi)部設(shè)施和人員的地震安全性，提高建筑物的抗震能力。

1、名稱：先進(jìn)彈性體科技成果產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目

2、范圍：本項目需要監(jiān)理的工作范圍，從項目開展地質(zhì)勘察工作開始直至項目驗收完成為止。

3、談判文件獲取方式：在公告規(guī)定時間，到公司獲取電子談判文件及其它資料

4、工程類型：監(jiān)理

5、方式：競爭性談判

黨的十九屆六中全會明確提出，支持國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大，建立中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，增強國有經(jīng)濟(jì)競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險能力。在新形勢下，落實好這一要求，國有企業(yè)基層黨組織要注重發(fā)揮好“四個作用”，抓實抓好國企基層黨建工作，提升基層黨組織的戰(zhàn)斗力，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

原文

     9月20日上午，“這十年”系列新聞發(fā)布會·應(yīng)急體系建設(shè)專場發(fā)布會在海埂會堂召開，介紹相關(guān)情況并回答記者提問。

地震自古以來就是最可怕的自然災(zāi)害，人類有歷史記錄以來就和地震斗智斗勇。

早在幾千年前，世界各國建筑師就成功的應(yīng)用減隔震的概念和技術(shù)，建成了各類以柔克剛的古建筑，包括：宮殿、寺廟、樓塔、民居、橋梁、墓室和城墻等等。這些古建筑結(jié)構(gòu)物，經(jīng)歷了數(shù)次強烈地震依然堅挺，多數(shù)完整保留至今，其中最重要的原因就是他們大多采用了以柔克剛的的抗震方式，而非硬碰硬的抗震方式——充分證明了減隔震技術(shù)的安全有效性。

省新型研發(fā)機構(gòu)培育辦法（試行）

（征求意見稿） 

第一章  總  則

第一條  為加強新型研發(fā)機構(gòu)培育，提升全省創(chuàng)新體系整體效能，支撐重點產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《科技部印發(fā)〈促進(jìn)新型研發(fā)機構(gòu)發(fā)展的指導(dǎo)意見〉的通知》（國科發(fā)政〔2019〕313號）、《省促進(jìn)新型研發(fā)機構(gòu)發(fā)展實施方案》（云科聯(lián)發(fā)〔2021〕7號）精神以及科技計劃項目管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際，制定本辦法。

隨著減隔振（震）技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)品性能提升，減隔振（震）產(chǎn)品應(yīng)用場景將向多元化方向發(fā)展。在軌道交通減振領(lǐng)域，隨著我國高鐵及干線鐵路呈現(xiàn)客運高速化和貨運重載化等趨勢，其振動對路基及橋隧結(jié)構(gòu)的安全運營以及城鎮(zhèn)區(qū)域造成的噪聲影響加大，減振產(chǎn)品應(yīng)用預(yù)計將從城市軌道交通拓展至高鐵及干線鐵路，應(yīng)用規(guī)模有望提升。在建筑減隔震領(lǐng)域，由于地鐵在 TOD 上蓋建筑下部穿行，上部物業(yè)振動感及噪聲較強導(dǎo)致居民居住體驗不佳，阻礙了 TOD 上蓋建筑發(fā)展；在城市土地資源稀缺的背景下，TOD 上蓋建筑環(huán)境噪聲與振動控制重視程度提高，以 TOD 上蓋建筑為代表的新型住宅建筑將會加大減隔震產(chǎn)品應(yīng)用。在工業(yè)裝備領(lǐng)域，隨著工業(yè)裝備減隔振（震）核心技術(shù)被行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)逐步攻關(guān)，預(yù)計減隔振（震）產(chǎn)品將加大在核電等安全考驗較高的行業(yè)應(yīng)用。

歲聿云暮，日月其除。歷史的坐標(biāo)系中，2021年注定是譜寫華章、永載史冊的一年。

大風(fēng)泱泱、大潮滂滂，百年跋涉、千年夢圓，我們以盛世圖景迎來了黨的百年華誕。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全黨全國各族人民勠力同心、勇毅前行，在砥礪奮進(jìn)、攻堅克難中書寫了舉世矚目的精彩答卷，開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，中華民族偉大復(fù)興進(jìn)入不可逆轉(zhuǎn)的歷史進(jìn)程——這是偉大時代的歷史呼喚，這是偉大政黨的歷史主動，更是偉大人民的歷史創(chuàng)造。

三、開標(biāo)地點：煤化研究院

（一）雨水綜合利用方案

第一參選候選人：藍(lán)河工程技術(shù)咨詢有限公司

第二參選候選人：昆明市建筑設(shè)計研究院股份有限公司

第三參選候選人：協(xié)同環(huán)保工程有限公司

（二）水土保持方案

第一參選候選人：藍(lán)河工程技術(shù)咨詢有限公司

第二參選候選人：協(xié)同環(huán)保工程有限公司

第三參選候選人：湖美環(huán)境工程有限公司

它起到防震、吸收與消耗地震力的作用，可以在大樓受到?jīng)_擊時，將受到的影響降到最低，是建筑建筑物的重要結(jié)構(gòu)。在建筑中比較常用的阻尼器有金屬阻尼器，摩擦阻尼器和粘滯阻尼器等。

大樓阻尼器安裝的位置

一般都是安裝在大樓靠近頂部的位置，具體要如何進(jìn)行布置安裝，要根據(jù)大樓的實際情況，當(dāng)然阻尼器布置的越多性能越好，當(dāng)時也要考慮到經(jīng)濟(jì)的情況，所以要好好的對布局、數(shù)量以及減震性能設(shè)計做好研究。

 阻尼器檢測因為輪胎的側(cè)壁相對較薄，如果輪胎經(jīng)常以這種方式受到不平衡力，輪胎側(cè)壁的老化變形將會加速輪胎側(cè)壁老化變形后，可能會導(dǎo)致漏氣或爆胎。

在許多人的眼里，如果停車時方向盤不向后轉(zhuǎn)可能沒什么大不了的。但事實上，隨著時間的推移，你的車可能會因為一些像你這樣的壞習(xí)慣而出現(xiàn)一些小問題。在這里，我想提醒你，如果你不想你的汽車有任何問題，你應(yīng)該更加注意你的用車習(xí)慣，如果它們不正確，你應(yīng)該盡快糾正它們。

《建設(shè)工程抗震管理條例》已經(jīng)2021年5月12日國務(wù)院第135次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2021年9月1日起施行。全國都在推廣減隔震。這是研究院全新的起點，也宣告著研究院又踏上了新的奮斗征程，還昭示著研究院蒸蒸日上的美好前景。

全體干部職工：

勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，習(xí)近平總書記曾多次對“厲行節(jié)約、反對浪費”作出重要指示批示。2022年，面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)與后疫情時代，公司經(jīng)營管理工作面臨新的壓力與挑戰(zhàn)，為確保高質(zhì)量完成公司全年各項任務(wù)目標(biāo)，我們除了要“外拓市場”、更應(yīng)“內(nèi)求精益”，根據(jù)1月13日公司支部委員會會議精神，為切實將“精細(xì)管理、降本增效”工作落到實處，特向全體干部職工發(fā)出如下倡議：

在高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中，基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)一般安裝在樓層上部結(jié)構(gòu)水平面寬度較小而樓層之間剛度較大、樓層高度在三十層以下的樓房建筑中。假如該樓房上部結(jié)構(gòu)水平面寬度較大而不同樓層之間剛度又很小、樓層數(shù)量又較大，這時候的樓房上部結(jié)構(gòu)就是多質(zhì)點的隔震結(jié)構(gòu)體系，需要采取相應(yīng)的多質(zhì)點隔震模型，而且另外還要想辦法防止隔震結(jié)構(gòu)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和發(fā)生傾覆等意外情況。