（2021年11月11日中國(guó)共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會(huì)第六次全體會(huì)議通過(guò)）

中國(guó)共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會(huì)第六次全體會(huì)議，于2021年11月8日至11日在北京舉行。

出席這次全會(huì)的有，中央委員197人，候補(bǔ)中央委員151人。中央紀(jì)律檢查委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員和有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。黨的十九大代表中部分基層同志和專家學(xué)者也列席會(huì)議。

一、項(xiàng)目名稱：先進(jìn)彈性體創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化中試基地建設(shè)項(xiàng)目。

二、開標(biāo)時(shí)間：2024年5月14日13:00

三、開標(biāo)地點(diǎn)：煤化研究院

第一參選候選人：耕耘工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限公司

第二參選候選人：雙銘工程管理咨詢有限公司

第三參選候選人：華昆工程管理咨詢有限公司

三、開標(biāo)地點(diǎn)：煤化研究院

（一）雨水綜合利用方案

第一參選候選人：藍(lán)河工程技術(shù)咨詢有限公司

第二參選候選人：昆明市建筑設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

第三參選候選人：協(xié)同環(huán)保工程有限公司

（二）水土保持方案

第一參選候選人：藍(lán)河工程技術(shù)咨詢有限公司

第二參選候選人：協(xié)同環(huán)保工程有限公司

第三參選候選人：湖美環(huán)境工程有限公司

我國(guó)屬于地震多發(fā)國(guó)家，41%左右的國(guó)土面積處于地震基本烈度 7度及 7度以上地區(qū)，同時(shí)，這些地震多發(fā)地區(qū)往往又是人口密集地區(qū)，地震對(duì)這些地區(qū)生命和財(cái)產(chǎn)造成的損害更加嚴(yán)重。建筑減隔震產(chǎn)品有利于提高城市建筑和基礎(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)能力，提高農(nóng)村住房設(shè)防措施和抗災(zāi)能力，能有效減少地震對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)造成的損害。另一方面，目前我國(guó)對(duì)于減隔震技術(shù)的應(yīng)用不足，遠(yuǎn)落后于日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。

今年是汶川地震十周年，人們重溫汶川地震時(shí)期奮戰(zhàn)在抗震一線的醫(yī)生、解放軍、救援搶險(xiǎn)隊(duì)和志愿者的動(dòng)人故事，為英雄禮贊。這其中還有一群無(wú)名英雄，他們將畢生精力都獻(xiàn)給了抗震減震事業(yè)，他們每時(shí)每刻都在為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全而努力，他們就是中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所的科研人員。主要從事大跨空間結(jié)構(gòu)抗震和減震理論研究的中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所副研究員聶桂波，就是其中一員。

隨著減隔振（震）技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)品性能提升，減隔振（震）產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景將向多元化方向發(fā)展。在軌道交通減振領(lǐng)域，隨著我國(guó)高鐵及干線鐵路呈現(xiàn)客運(yùn)高速化和貨運(yùn)重載化等趨勢(shì)，其振動(dòng)對(duì)路基及橋隧結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)以及城鎮(zhèn)區(qū)域造成的噪聲影響加大，減振產(chǎn)品應(yīng)用預(yù)計(jì)將從城市軌道交通拓展至高鐵及干線鐵路，應(yīng)用規(guī)模有望提升。在建筑減隔震領(lǐng)域，由于地鐵在 TOD 上蓋建筑下部穿行，上部物業(yè)振動(dòng)感及噪聲較強(qiáng)導(dǎo)致居民居住體驗(yàn)不佳，阻礙了 TOD 上蓋建筑發(fā)展；在城市土地資源稀缺的背景下，TOD 上蓋建筑環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制重視程度提高，以 TOD 上蓋建筑為代表的新型住宅建筑將會(huì)加大減隔震產(chǎn)品應(yīng)用。在工業(yè)裝備領(lǐng)域，隨著工業(yè)裝備減隔振（震）核心技術(shù)被行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)逐步攻關(guān)，預(yù)計(jì)減隔振（震）產(chǎn)品將加大在核電等安全考驗(yàn)較高的行業(yè)應(yīng)用。

 阻尼器檢測(cè)因?yàn)檩喬サ膫?cè)壁相對(duì)較薄，如果輪胎經(jīng)常以這種方式受到不平衡力，輪胎側(cè)壁的老化變形將會(huì)加速輪胎側(cè)壁老化變形后，可能會(huì)導(dǎo)致漏氣或爆胎。

在許多人的眼里，如果停車時(shí)方向盤不向后轉(zhuǎn)可能沒(méi)什么大不了的。但事實(shí)上，隨著時(shí)間的推移，你的車可能會(huì)因?yàn)橐恍┫衲氵@樣的壞習(xí)慣而出現(xiàn)一些小問(wèn)題。在這里，我想提醒你，如果你不想你的汽車有任何問(wèn)題，你應(yīng)該更加注意你的用車習(xí)慣，如果它們不正確，你應(yīng)該盡快糾正它們。